常德晚报：现在鼎城区“三改四化”工程“路改”的具体工作进展如何?按照全市统一时间节点，鼎城能否按时完工?

　　工程指挥部：截止到9月29日，所有道路的招投标工作以及施工图设计都已经完成，鼎城路、金霞路、隆阳路等9条主次干道已经先后开工，其它主次干道也已经做好了开工前的准备工作，只要交通许可，就会相继开工；严家巷、仙门巷等27条小街小巷已开工，其余小街小巷也将视交通情况陆续开工。鼎城路路面正在进行沥青摊铺，大湖路、隆阳路、花溪路部分路段也将在国庆期间进行沥青摊铺；小街小巷现有3条巷道具备了沥青摊铺条件，即将于近日进行沥青摊铺。

　　照目前的工程进展来看，江南城区的“路改”项目完全能够按照全市统一的时间节点完工。

　　常德晚报：随着江南城区“路改”的全面铺开，出现许多商铺不能营业、有些市民出家门受影响、施工过程中还有损害市民房屋等问题，尤其是我市最大的物流中心桥南市场，请问指挥部采取了什么措施把影响降到最低程度?

　　工程指挥部：武陵镇针对“路改”的工程量，采取了以下措施：一是层层召开会议进行宣传，武陵镇召开党政骨干会议、全镇机关干部、村居干部大会，各单位也相继召开党员、组长、居民代表、经营户主会议，确保“三改四化”工作宣传到位；二是发放宣传资料，武陵镇印发了《致全镇广大居民朋友的一封信》，让“路改”工作家喻户晓；三是镇、村社成立矛盾协调领导小组，分别由一把手担任组长，确保“路改”工作推进在哪里，矛盾解决消化在哪里；四是建立了干部责任制，为更好地推动路改工作，所有干部都负责多条路段，把责任落到实处；五是最近联合宣传部门，印发了“三改四化”《倡议书》10000余份，分别发到居民、经营户主手中，并做好解释宣传，希望广大经营户克服短暂困难。

　　常德晚报：“三改四化”作为一项民生工程，应从源头上保证工程的优质性。特别是应加强城市雨污水管网的设计与施工质量，抗击城市洪涝，请问鼎城采取了哪些具体措施确保工程质量?

　　工程指挥部：你刚才提到了雨污水管网的设计与工程质量，那我就以雨污水管网等地下管网为例，来回答你这个问题吧。前几天连降暴雨，不少街道积水深达30公分以上，许多市民在网上感叹，认为“三改四化”的确是势在必行了。他们说得对，“三改四化”工程就是要解决这些问题。

　　我们的改造原则是：重点主次干道要严格实行雨污分流，强弱电等各种管道必须入地；小街小巷也要尽量实行雨污分流和强弱电入地。

　　为了保证工程质量，我们一是从设计上入手，聘请了市规划设计院的知名专家进行科学设计；二是在材料进场上严把质量关，比如供水管道，就必须用球墨铸铁管，能保质五十年；三是在施工工艺方面精益求精，严格按规范施工；四是严格实行质量监督，区质安站派出人员日夜不停地在工地上巡查，一旦发现质量问题，立即追责到人；五是建立了二次监理制度，由纪委监察组对监理人员进行二次监理；六是准备建立一个地下管网档案室，专门收集地下管网资料并整理存档。

　　不仅仅是雨污水管网，其它“路改”工程，我们同样严把质量关，同样有严格的质量监督体系，确保“三改四化”工程真正成为一项民生工程，一项惠民工程。

　　常德晚报：城内有许多老树，给市民带来了欢乐与清凉，请问对鼎城主干道临沅路、鼎城路、善卷路的树木在道路改造中是怎样进行保护的?

　　工程指挥部：首先，我们在“路改”方案设计中，充分尊重和征求市、区两级园林主管部门的专业意见。临沅路、鼎城路除设计港湾式停车位的需求移栽小部分乔木外，基本保持原来的绿化不动。善卷路上涉及的是分车带绿化乔木移栽，人行道绿化带基本不动，苗木被移栽到苗木基地后，设有专人养护。其次，在此次“路改”中，为了美化环境，还对善卷路、319出城口设计了花化项目，专门由市设计院高标准设计。另外，我们在“路改”中，要求施工队伍在施工时，严格按照规程操作，尽量使用小规格的机械设备，避免造成对行道树不必要的伤害与损毁，并与施工队伍签订了合同，要求他们保证移栽成活率达到95%以上。

　　常德晚报：“路改”施工过程中，偶有水管、燃气管道被挖破的现象，对市民的生活产生了很大的影响，对于可能出现的类似情况，是否制定了应急处理措施?

　　工程指挥部：为了尽可能避免这类事件的发生，我们多次召集各管线单位开会商讨对策。电力、燃气、供水等管线单位积极作为，主动服务，做好管线标示、转移、铺设等工作，并派人到施工现场与施工方负责人进行对接。同时，各管线单位都制定了应急处理方案，并成立了应急抢修分队，坚持24小时值班，力保能在10分钟内出现在事故现场，对被破坏的管线进行及时修复。比如供水公司，就成立了5个应急分队，共25人，两个月来抢修水管近千次。

　　尽管如此，在“路改”施工过程中，仍然难免有挖破水管和燃气管道的情况，仍然难免有修复不及时的情况，或多或少地影响了市民的正常生活。在此，我真诚地向广大市民表示歉意，并向广大市民对我们“三改四化”工作的理解与支持深表感谢。

　　常德晚报：现在城区堵车，交通压力很大，低碳出行也是市委、市政府对市民的号召和要求，鼎城公共自行车租赁的网点能否早点设立开通，以此来缓解交通出行压力呢?

　　工程指挥部：我区公共自行车租赁点建设属全市第二期工程，于今年7月底动工，按照市里之前计划预计在9月上旬可投入使用。现因“三改四化”的“路改”工程建设需要，我区已下脚的17个租赁点中有14个涉及“路改”建设，必须先拆除，以保障“路改”建设的顺利进行。根据区政府相关会议精神，“路改”期间，江南城区公共自行车租赁点暂停建设，待“路改”项目完成之后，再统一修建投入使用。

　　对于部分市民要求先开通部分站点的建议，由于网点太少，自行车的租借不能正常运营，故无法实施。

　　不过，就算没有公共自行车租赁网点，我们也照样能低碳出行。所以，我希望那些倡导低碳出行的朋友，现在就行动起来，为鼎城人民做出表率。我们建议广大车主尽量不开私家车上班，机关单位的车辆尽量压缩，必要时可以采取拼车方式出行；我们还与学校联系，要求家长接送孩子一律不用小车。

　　常德晚报：对于一桥封路改造和桃花源大桥通车时间，社会传闻版本不一，请问是否已有确切的时间表和系统的交通组织方案?

　　工程指挥部：关于一桥封路改造的问题，市里暂未确定具体时间和具体交通组织方案。(相关问题要参照9月27日全市新闻会发布内容)

　　桃花源大桥已于9月28日通车。

　　常德晚报：有网友提问，金霞中路刚修好没多久，为什么这次也被纳入了“路改”的范畴?

　　工程指挥部：我们从“路改”工程的设计之初，就没有把金霞中路的水泥路段归入在内，现在开挖的都是金霞中路的土路路段。因为要在地下埋管网，挖得较深，给市民造成的不便，希望大家能理解，我们已经要求施工队伍加快速度，在保质的情况下尽快完成施工。

　　■整理：江一舟