红网时刻新闻记者 王杨 长沙报道

5月26日，塞尔维亚总统武契奇对中国进行国事访问期间，专程会见了湖南人、小鹏汇天创始人、总裁赵德力。

5月27日晚，赵德力接受红网时刻新闻记者专访时表示，兴奋劲儿还没过去。他告诉记者，26日当晚就把这一喜讯带回了广东。

“我一回去，身边的广东朋友和同事们都说‘你们湖南人真牛！’”赵德力笑着说。在他眼中，这股“牛劲儿”有着清晰的注脚：前有张雪机车火遍全球，后有周群飞与库克、马斯克同席，如今，低空经济的“中国标准”也要输出国门了。

5月26日，塞尔维亚总统武契奇在北京专程会见了赵德力团队。

这份认可，源于前一日，武契奇总统访华期间的专程会见。在不到一年半的时间里，塞尔维亚总统与这位常德汉寿籍创业者已是第三次握手。

外界好奇，是什么让武契奇如此看重这位“湖南伢子”？

三次会见 中国标准输出欧洲

相比于企业家，赵德力的另一个身份可能更被大众熟知——草根网红。

早年，他缠着绷带，亲自驾驶飞行摩托，在综艺节目中惊艳全场；如今，他坐进科技感十足的飞行汽车，一键起飞，全程从容不迫。网络上，海量视频记录了他从“玩命飞”到“稳稳飞”的完整轨迹。

赵德力的名字也随着这些视频飞出中国，传向世界。

2025年1月15日，赵德力在官方邀请下，来到塞尔维亚总统府与武契奇首次见面时，他并不感到意外。

当时，塞尔维亚正在为2027年贝尔格莱德世博会寻找低空产业的合作伙伴。

“总统知道我们是全国飞行汽车领域的头部企业，就跟我们探讨了出行领域正在经历的技术革新和一些创新产品。”赵德力回忆，“总统问了许多问题。我们聊了一个多小时，很投缘。总统当场邀请我们参与2027年贝尔格莱德世博会。”

八个月后的2025年9月5日，武契奇与赵德力第二次会面。“我向总统汇报了项目进展。团队一刻没停，产品从‘能飞’升级为‘安全、稳定、智能’。”

又一个八个月过去，便是刚刚结束的第三次会面。这一次，不再是“构想”或“进展”，而是实打实的合作意向。

“我们计划以2027贝尔格莱德世博会为契机，共同打造中东欧首个国家级低空经济智慧示范区，建成集研发测试、示范运营、人才培训、标准输出于一体并辐射欧洲的低空经济枢纽，助力塞尔维亚低空产业的发展。”赵德力说。

赵德力将自己公司生产的“陆地航母”飞行汽车模型作为礼物送给武契奇总统。

会见中，赵德力将自己公司生产的“陆地航母”飞行汽车模型作为礼物送给武契奇总统。“这是全球首款可自动分离结合的分体式飞行汽车。平时是一辆很酷的车，尾箱装一个小飞机，可以停在自家车库。要飞行的时候，直接开出去，自动分离结合。飞过瘾了，再把飞机装进车里，去下一个目的地。”

为什么小鹏汇天能抓住这次与塞尔维亚的合作机遇？

“核心原因是中国工业基础强。”赵德力说得很实在，“飞行汽车与新能源汽车的产业链、供应链相似。我们有完备的基础，人才储备完善，市场大。飞行汽车研发，完全是站在巨人肩膀上。”

赵德力算了笔账：从第一次会面到合作达成，用了一年半时间。这个速度在欧洲并不多见。“我们的产品智能化程度高、质量好，但价格比欧洲传统产品低很多，普通老百姓也能用得起，真正能实现人人当机长”。

正是这些过硬的产品和技术，让武契奇总统刮目相看。而赵德力这份自信与坚韧，要追溯到他的童年。

草根逆袭 洞庭湖畔生出飞行梦

1978年8月6日，赵德力出生在常德市汉寿县坡头镇的一户农家。“我在洞庭湖畔长大，那里有很多芦苇，经常能看到农用机洒农药。从那时起我就很喜欢飞行，最大的梦想就是开飞机。”

赵德力的动手能力很强。在那个物资匮乏的年代里，他喜欢“拆家”。“家里门前有河，我就想做个小船。缺磁铁，我就把我爸的收音机拆了；缺马达，又把我姐的录音机拆了。最后做成了船，在河里行驶起来。也尝试过做飞机，确实能冲上去，但没有掌握遥控技术。”

令赵德力至今感动的是，家里人从来没有因为他“破坏”东西而责备他，更多是支持和鼓励。

赵德力在汉寿生活了20年，回忆起那段时光他用“超级快乐”来概括：“抓鱼、抓黄鳝、爬树、摘桑枣、在河里游泳……每天都无忧无虑，也塑造了我生猛的性格。”

但现实很快给了这个农家子弟一记重拳。因为家境不好，赵德力高中没念完就辍学了。1998年，揣着家里“集资”的500块钱，他独自闯东莞。

赵德力和公司研发的“陆地航母”飞行汽车。

和所有南下打工的湖南人一样，赵德力进过工厂、卖过保险、当过中介……但骨子里，他又和旁人不太一样，那些辗转谋生的日子，从未磨掉他心底的飞行梦。

2008年，赵德力靠着开餐馆赚到人生第一桶金，差不多100万。有了钱之后，很多人会买房买车、安于现状，赵德力却把钱砸进了飞行器研发。

这就像统计学里的“均值回归”——一个人无论漂泊多远、偏离多久，只要内心认定了某件事，命运终会把他拉回那条轨道。

2010年，赵德力成功发明了一款全球最小的燃油遥控直升机，还注册了公司，年销售额两三千万元，利润可观。一切都在向好。

但命运在2013年拐了个弯。一个朋友带着赵德力体验了一次载人三角翼，“我瞬间觉得我的遥控直升机不香了，我想做个能载人的飞行器，解决交通需求。”

“痴心妄想”，他把想法告诉团队，所有人都反对。“那时新能源汽车才起步不久，电动飞行汽车是太遥远的东西。”

从2014年到2018年，赵德力进入了长达五年的至暗时刻。精力全扑在研发上，原公司业务停摆，“人走光了，只有外甥跟着我。1500多次飞行测试，摔机50多次，每次摔机都要花几千几万块换零件。”

积蓄花光，房子卖了，欠一屁股债。“就好像掉到河里，不扑通就是死路一条，扑通又感觉看不到尽头。不知道还能坚持多久。”赵德力这样描述那段日子。

飞行摩托是赵德力自主研发的第一代飞行器。

2018年，飞行汽车的前身——飞行摩托终于试飞成功。

赵德力用自动驾驶，一键升空，设定高度8米，稳稳悬停，再按预定轨道绕一圈，平稳降落。“那一刻我热泪盈眶。”

但真正的考验是真人试飞。母亲70岁生日的前三天，赵德力买了张火车票回家。“那天我给母亲说了很多好话，生怕以后没机会了，就像要奔赴沙场。”

回到东莞后，赵德力心情忐忑地坐上飞行摩托，设定自动模式，飞行摩托腾空而起，成功飞到8米高。“那一刻，风吹在身上，太自由了。”

反哺家乡 柳叶湖上飞向未来

飞行摩托试飞成功，为赵德力打开了新局面。曾经那个孤身搏命的“草根发明家”，终于等来了资本的橄榄枝。

2020年7月，小鹏汽车董事长何小鹏找到赵德力。

“见面第一句我问他：‘先聊？还是先飞？’他爽快地说：‘先飞。’于是，我带着他在空中兜了一圈，降落，他觉得这事靠谱。”此后，小鹏汇天成立，何小鹏任董事长，赵德力以创始人身份出任总裁。

从东莞到广州，从几个人到上千人，从飞行摩托到“陆地航母”，赵德力的产品越做越先进，但他心里始终装着一个地方——常德。

对他来说，最有意义的一次飞行，不在塞尔维亚，也不在珠海航展，而是在家乡柳叶湖。

2025年3月27日，“陆地航母”在常德柳叶湖旅游度假区完成了首飞。

2025年3月27日，“陆地航母”在常德柳叶湖旅游度假区完成了首飞。

那天，阳光洒在湖面上，波光粼粼。只见外形科技感十足的飞机稳稳升起，缓缓绕着柳叶湖低空飞行，像一只银色的大鸟掠过水面。湖岸线上人山人海，游客们纷纷举起手机，快门声此起彼伏，整个柳叶湖沸腾了。

“常德是我心心念念的地方。”赵德力说，“我还是个创业者，不是个成功的企业家，我们的产品都还没开始交付。我当时就想，能够为家乡带点客流量，我也挺开心。”

试飞冲上热搜，常德米粉销量暴涨，很多几十年没联系的同学都联系上了他。试飞那天，他和同事吃了一碗常德圆粉，“味道特别香”。

目前，赵德力在长沙、常德等地一直在沟通低空经济应用场景探索，“湖南是我国首个全域低空飞行试点省份，我也一直在关注家乡低空飞行领域的动态，湖南养育了我，我总要做点什么。”

如今，长沙正加快建设全球研发中心城市，这片敢为人先的热土上，涌动着无数创业青年的梦想。谈及对家乡创业者的寄语，赵德力说：“坚定梦想，心无旁骛，坚持到无能为力时，再使一把力，就会有好的结果。”