郭碧勋建议全力加快推进两线开工建设，为湖南走在中部崛起的前列注入新动能。

红网时刻常德1月29日讯（通讯员 李飞）“宜张高速、呼南高铁，不仅对石门县，对一高速、一高铁沿线其它地方都意义重大。”湖南省十三届人大二次会议期间，省人大代表、石门县委副书记、县长郭碧勋对交通问题高度关注，1月29日，郭碧勋接受媒体采访时谈起这一话题，更多了几分期待，“建议全力加快推进两线开工建设，为湖南走在中部崛起的前列注入新动能。”

宜张高速湖南段全长约80公里，起于湘鄂界炉红山，止于常张高速慈利县互通，是进入国家高速公路网规划和交通运输部“十三五”建设规划的重点项目。宜张高速湖北段已于2017年1月下旬正式竣工通车，但宜张高速湖南段仍处于前期规划、设计阶段，建设步伐明显落后。

郭碧勋认为，从开放崛起需要平台支撑的路径依赖、从脱贫攻坚必须交通先行的内在逻辑、从发展旅游需要多域互动的现实要求来看，宜张高速亟需加快建设。他建议，省政府把该项目列为2019年我省优先推进的重点交通建设项目；按照“统筹规划、整体推进”的原则，加快推进宜张高速湖南段项目的前期工作，确保在交通运输部确定的时间内（2020年）开工建设。

根据国家铁路网“十三五”规划及中长期规划，国家将构建“八纵八横”铁路交通路宏伟蓝图，呼南高铁作为“八纵”之一，又将成为一条贯通南北的高速铁路大干线。当前，已完成该线可研报告，并上报铁路总公司。

郭碧勋介绍，石门县地处武陵山集中连片特困地区，脱贫攻坚任务重、难度大，基础设施薄弱，无高速、无高铁的落后交通现状制约着县域经济快速发展。呼南高铁过境石门县，能使石门在1-2小时内快速联通汉宜、长益常、长株潭城市群，适时承担城市群相关产业的梯度转移、资源共享、信息交换、智力支持、经济帮扶，可培育片区新的经济增长点，加快推进武陵山片区扶贫攻坚和脱贫致富。此外，呼南高铁宜昌至常德铁路项目能有效连接长阳、石门等国家首批全域旅游示范区，串联三峡风景区、清江画廊、柴埠溪、夹山寺、壶瓶山、桃花源，辐射天门山、武陵源等众多旅游景点，能打造沿线黄金旅游走廊，加速推进全域旅游区域一体化发展，激活宜昌、常德、张家界旅游“金三角”。

郭碧勋建议，省政府把该项目列为2019年省重点推进的铁路建设项目；成立省呼南高铁襄常铁路项目推进协调领导小组，联动湖北省政府一同推进，力争该项目于2019年列入国家发改委、中国铁路总公司开工建设项目。