红网时刻4月12日综合（常德日报记者 胡秋菊 通讯员 陈善彬 文/图）4月10日晚，历经50多个小时连续奋战，益常高速公路扩容工程沅水特大桥8号、9号主墩承台混凝土顺利浇筑完成。

施工现场。

大桥进入墩身施工阶段。

施工人员庆祝承台施工完成。

沅水特大桥是益常高速公路扩容项目控制性工程，大桥设计综合考虑通航、行洪、水土保持、公铁并行等诸多因素，主墩采用双幅整体埋置式承台，承台顶位于河床冲刷线以下，整体埋置深度约9米。项目建设方——中交路桥建设有限公司团队自2022年初进场便将沅水特大桥主墩下部结构施工作为核心任务，锚定2023年主汛期前墩身出水的攻坚目标。为此，项目部克服4月初降雨多等不利因素，在确保安全的前提下强化承台施工。

记者了解到，沅水特大桥主墩承台作业面距施工平台最大深度42.4米，单个承台设计混凝土为5168.8立方米。如此大规模的承台施工，从围堰抽水到承台混凝土浇筑系列工作全部完成，9号墩用时32天，8号墩用时仅29天，创造了主墩承台建设的奇迹。据悉：沅水特大桥由此进入墩身施工阶段。