红网时刻8月3日综合（常德日报记者 胡秋菊 通讯员 陈立新 童学勤 文/图）

“哐当！哐当！……”

货车从施工栈桥上驶过，发生清脆的声响。

数十米高的桥墩上，施工人员已早早开始忙碌。塔吊“挥舞”着长臂，左右旋转。和着鸟鸣、狗吠，清晨变得热闹又丰富起来。

这是8月1日上午5时30分，记者在炉慈高速公路皂市水库3号特大桥见到的施工场景。此时，东方泛起鱼肚白，朝阳若隐若现，这条跨越水库的“巨龙”在青山绿水间格外显眼。

38岁的安全员赵立平正在桥上巡查，他告诉记者，为应对高温天气，目前一线施工人员上午5时便开工。

建设中的皂市水库3号特大桥。

高耸入云端。

炉红山隧道内，工人正在施工。

钢筋加工，挥汗如雨。

中铁交通投资集团炉慈高速工程指挥部指挥长李慧臻介绍，今年是炉慈高速公路建设的关键之年，常德段有7000多名施工人员在5个标段施工。当前正值酷暑时节，为保证项目建设进度不受高温天气影响，项目部及时调整施工方案，采取错时施工的方式，同时采购防暑降温物资和药品，做好后勤保障。安全是项目建设的重中之重，项目部领导带头坚守一线，并详细进行安全、技术交底，严格把控每道工序，每月召开安全生产例会，通过一系列规范保障施工安全和进度。

建设中的甘沟河特大桥。

尽管烈日炎炎，酷热难耐，炉慈高速公路常德段一线建设者们战高温、保进度，处处呈现出一派热火朝天的忙碌景象。那崇山峻岭间高耸入云端的白色桥墩、提前贯通或正在掘进的隧道、渐渐成形的路基，既展示出施工的艰辛，也表达了攻坚克难的喜悦。

繁忙的施工现场。

炉慈高速公路是G59呼北高速的一段，起于湘鄂两省交界的炉红山，南北向穿越皂市水库，然后向南进入慈利县，止于张家山附近，路线全长 79.05公里。炉慈高速公路常德段主线全长53.792公里，包括桥梁31座、隧道7座，桥隧比超60%，总投资100.66亿元。据统计：今年1至7月，炉慈高速公路常德段共完成投资20.22亿元，占全年投资计划的57.8%。截至7月底，常德段路基土石方完成75%，桥梁桩基完成93%，圆柱墩完成65%，矩形墩完成70%，连续梁完成25%，预制梁完成20%，隧道开挖完成81%。项目控制性工程炉红山隧道、皂市水库3号特大桥正在抓紧建设。

炉慈高速公路预计2025年6月建成通车，项目通车后，将连接长江三峡、壶瓶山、张家界等知名旅游景点，成为一条便捷的旅游通道，促进地方经济发展。