红网时刻1月27日综合（常德日报记者 谭明）1月26日，参加省十三届人大四次会议的常德代表团分别就加快建设襄荆荆常铁路、推进松虎航道项目前期工作提交了两份全团建议。

襄荆荆常高铁是连接湘鄂两省的跨省高铁，属于呼南通道的重要组成部分。建设襄荆荆常高铁将实现呼南通道全线贯通，形成贯穿我省中部的高铁大动脉，有效缓解京港澳高铁的运输压力，对优化湖南省铁路网布局、加速津澧融合、助推洞庭湖生态经济区崛起具有重大意义。

松虎航道是连接湘鄂两省、江汉平原与洞庭湖平原的重要水运通道，是国家综合立体交通网中“四纵四横”骨干高等级水运通道之一，也是湖南省水路进入长江除岳阳城陵矶之外的第二条黄金水道，对加快构建以国内大循环为主体的新发展格局、促进湖南全方位开放具有重要意义。

其中，《关于加快建设襄荆荆常铁路的建议》建议，将襄荆荆常铁路纳入省“十四五”规划，并上报国家发改委和国铁集团，力争纳入《新时代中长期铁路网规划》、国家“十四五”铁路规划及2021年国铁集团勘察设计计划。并请求省政府同意常德开展荆常高铁的预可研编制工作并报国铁集团组织专家进行审查，争取2021年完成前期工作，尽快开工建设。

《关于加快推进松虎航道项目前期工作的建议》则建议，希望省政府成立专门班子，组织省直相关部门专题研究、加快推进。并联合湖北省政府建立协调机制，加强与国务院和水利部等部委的汇报衔接。同时，协调长江委早日确定松虎航道（湖南段）工可弃渣方案，以便工可立项、环境影响评价等专项工作向前推进；协调湖北及长江委等，尽早落实松滋口建闸方案问题，争取“十四五”期间实现通航。