沅江隧道开通在即，昨日下午，应施工方的邀请，记者和湖南幼专附属小学、武陵区育英小学的师生一同前往隧道江北城区施工区域进行了参观体验。 李龙 摄

红网时刻9月27日综合 常德晚报记者 蔡文龙

沅江隧道开通在即。9月26日下午，应施工方的邀请，记者和湖南幼专附属小学、武陵区育英小学共1200余名师生一同前往隧道江北城区施工区域进行了参观体验。

在隧道口，施工人员正抓紧铺设沥青，绿化人员正在栽种花草。往前走就是隧道的两个洞口，东线是从江南到江北，西线是江北到江南。记者和师生们从东线进入，数十位施工人员正在洞口一个房间内调试供电设备。“这里是变电所，隧道内有6个这样的变电所。”随行的施工人员介绍，变电所是给隧道里的信号灯、情报板、风机、照明、摄像机供电的，为了保证隧道的正常运行，通常有专业的人员进行维护。

紧邻变电所的是两扇大红色的防淹门。施工人员说，“当遇到暴雨时，我们的工作人员就会关闭防淹门，阻挡雨水流进隧道，以保证隧道的通行安全。”

穿过防淹门，算是真正进入隧道内了。隧道内壁墙面是由一块块蓝白相间的装饰板拼接而成，顶部呈拱形，装着黑色防火板，吊有信号灯、照明灯、雨淋喷头、摄像头等。

相比在洞口，隧道内的温度明显低很多，只有17℃左右，不时刮来阵阵凉风，感觉空气清新，凉爽宜人。

这时，记者的手机响了，接听电话时，发现手机只有两小格信号，通话断断续续，不太稳定，网络也是一样。“现在几大运营商正在调试，后期隧道内的手机信号会全覆盖。”施工人员说。

再往前走，记者看到隧道是两车道，中间划着实线，道路上方吊着信号灯。“信号灯上显示红色‘×’代表这条道不能通行，显示绿色‘√’代表道路可以通行。”施工人员介绍，隧道内不能超车，也不能随意越过白色实线变更车道，只有前方发生事故或者紧急情况，才能变更车道。“整条隧道有上百个摄像头，不存在任何盲区，里面发生任何情况在监控室都能看到。”

通过观察，记者发现内壁上每隔50米有一组箱门。箱门里有灭火器、消火栓、雨淋阀，还有一部可供市民紧急求助的电话。箱门斜对面地面上有一个逃生盖板，墙面上有凹进去0.5米的小空间。施工人员介绍，如果隧道内发生紧急情况，市民可以藏身这个小空间内，按照墙面上的提示，操作控制箱打开逃生盖板，坐滑梯进入隧道底下的逃生通道，再往前走几步，打开防火门，完成隧道逃生。

来往江北江南城区的市民，驾车通过隧道将更加省时、顺畅、安全。车辆不多的情况下，最快5分钟可以穿越隧道。