日前，市城区龙港路与人民路交会处，有电动车罩着雨棚向前行驶。 李龙 摄

　　红网综合 据常德晚报报道

　　记者 鲁融冰 实习生 宋一鸣 通讯员 牟建平

　　在市城区街头，我们不难发现，不少电动车驾驶人为图方便，骑车闯红灯、随意横穿马路，其中最为明显的，要数骑车占用机动车道这一不文明行为。记者从市交警部门获悉，近年来，我市涉及电动车的道路交通事故约占总量的40%左右。

　　现象：骑车变道太随意

　　11月14日上午，记者从湖南文理学院驾车出发。沿着市城区洞庭大道由西向东至丹阳路口，记者发现，这段距离里，约有15辆电动车占用机动车道行驶，其中4辆先后在路口闯红灯，有一辆载人的电动车自始至终穿行在道路最中间。行至丹阳天桥附近时，恰逢一辆白色小车左转调头，为躲避这一突发状况，这辆电动车甚至越过双黄线逆行了约20多米远，场面相当惊悚。

　　记者观察发现，大多数“骑士”在变道甚至转弯时，根本没有打转向灯的习惯，车上的后视镜也形同虚设。如此随意地占用机动车并变道，让行驶在路上的机动车频频刹车避让。

　　“他们骑车左右摇摆，吓得我们开车的人直冒冷汗。”小车驾驶人李立对此颇有怨言，因为就在今年5月、7月，他驾驶的小车就与电动车先后发生过两次刮擦，好在“骑士”均未受伤。

　　说法：有时候“逼不得已”

　　为什么频频出现电动车占道行驶的现象?记者随机采访了10名电动车驾驶人得知，除了交通安全意识淡薄之外，很大原因在于驾驶人自认为安全，低估了交通违法的风险和成本。

　　采访中，有电动车驾驶人告诉记者，他们有时候占道行驶是“逼不得已”。譬如说交通拥堵时，电动车就能展现出灵活的优势，因而“骑士”抱着侥幸心理，将安全抛之脑后，穿插在车水马龙间是再正常不过的事。另外，市城区有些路段，非机动车道被占用成为停车位，或是当路边出现机动车违停时，他们被逼得无路可走，只好选择进入机动车道行驶。

　　另外，也有被访者认为，当电动车与机动车发生交通事故时，前者因为属于非机动车，无形中被冠以“弱势群体”的标识，即便是主观上占道违法在先，机动车也应承担主要责任。这一认识势必让电动车驾驶人低估交通违法的风险和成本，也让他们觉得机动车避让自己是理所应当的。

　　交警：“骑士”应自觉规范交通行为

　　对电动车占道行驶的违法乱象，市交警支队事故预防与处理大队一位民警分析称，这与目前我国法律缺少对非机动车交通违法处罚的规定有关。

　　据悉，《中华人民共和国道路交通安全法》仅有第八十九条对非机动车驾驶员进行处罚的规定，即：“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。”不可否认，处罚力度不够，起不到震慑作用，也是造成电动车交通违法屡禁不止、交警执法难的重要原因。

　　从去年9月起，市城区开展“电动车摩托车专项整治”，每天200余名警力上路劝导和严查。截至今年11月18日，共查处电动车、摩托车违法行为1万多起。但城区电动车违法行为仍然没有得到根治。交警部门在此呼吁：交通是城市文明的窗口，规范自身的交通行为，摒弃不文明交通陋习，是对自己和他人的生命安全负责，更是我们每个市民义不容辞的义务。