红网时刻7月4日综合（常德日报记者 胡秋菊 通讯员 王洪图 文/图）6月28日，益常高速公路扩容工程八标沅水特大桥首根钢护筒下放，标志着大桥主墩桩基施工正式启动。

益常高速公路扩容工程是二广高速公路中长沙至张家界国家高速公路（G5513）的重要组成部分，该项目起于长益高速扩容线笔架山互通，止于芦荻山互通接二广高速（常德东环），路线全长93.7公里，初设批复概算金额185.63亿元，总工期三年，预计2025年建成通车。沅水特大桥是整个项目的控制性工程，由中交路桥建设有限公司承建。沅水特大桥7至12号墩为水中墩，其中8号、9号为主墩，常年水深20至30米之间，汛期高峰达到35米。由于长江委对通航及排洪要求，主墩承台设于河床以下，套箱设计高度达52米，是国内有记载的最深内河公路桥梁承台，也是该项目最关键的控制性工程。

施工现场。

记者了解到，因该工程受洪水影响较大，项目团队进场以后，进行科学论证、精心组织，采用先平台后栈桥的施工方式，最后达到平台和栈桥同步投入使用。中交路桥建设团队历经60余天夜以继日地顽强拼搏，继6月20日8#主墩平台与栈桥成功牵手之后，钢护筒的下放标志着沅水特大桥主墩桩基施工拉开帷幕，为项目2025年通车奠定了坚实基础。