红网时刻5月12日综合(常德日报记者 裴维维/文 冯顺前 裴维维/图 通讯员 赵家璇)5月10日23时,随着最后一方混凝土的浇筑完成,常益长铁路常德站一期工程(南站房与1-4站台高架区)主体结构顺利封顶,这标志着常德站站房工程全面转入钢结构、装饰装修和机电安装施工阶段。
5月10日23时许,最后一方混凝土浇筑现场。
5月10日23时,常益长铁路常德站一期工程主体结构正式封顶。
新建常益长铁路是我国规划的“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,线路全长156.82公里,设计时速350公里。建成通车后湖南省将实现14个市州全部通高铁目标。新建常德站站房建筑面积为59977平方米,站场规模为9台20线,车站采用“上进下出”的高架及线侧式候车模式,车站旅客最高聚集人数为2500人。目前,常德站站房一期工程已完成钢结构安装3000吨,混凝土浇筑完成160000立方,钢筋制作安装25000吨。
5月11日上午,俯瞰已封顶的常德站一期工程(南站房与1-4站台高架区)主体结构。
5月11日上午,俯瞰已封顶的常德站一期工程(南站房与1-4站台高架区)主体结构。
5月11日,工人们一同庆祝顺利封顶。
常德站作为既有线改造工程,交叉作业多、工期紧、邻近既有线施工难度大。自2021年8月进场以来,面对深基坑、高支模、邻近营业线、钢结构吊装等多项重大高危作业工程,常德各相关负责部门及承建单位通力协作,多次召开相关会议,为施工作业的安全性和先进性保驾护航,最终提前15天顺利实现封顶任务,为常德站建设任务打下坚实基础。
来源:常德融媒
作者:裴维维 冯顺前 赵家璇
编辑:李彩虹