红网时刻4月29日综合（常德晚报记者 李紫莹 通讯员 丁明明）4月28日上午，常益长高铁首榀箱梁架设仪式现场，随着市、县两级领导及参建代表共同启动架梁按钮，全长32.6米、重达828吨的常益长高铁全线首榀箱梁被钢绞索缓缓提起，不到5分钟就被稳稳安放在9.5米高的桥墩承台上，标志着常益长高铁建设进入架梁施工阶段。

据了解，中铁十二局集团常益长高铁项目2标项目经理部承担785榀箱梁预制及架设任务，其中24米梁51榀，32米梁734榀，累计将完成27.486千米桥梁架设任务。首榀箱梁架设完成后，建设者们将开动运架一体机，从沅江特大桥810号桥墩向常德方向进行铺架。

为确保此次首榀箱梁架设圆满完成，中铁十二局集团常益长铁路汉寿制梁场克服了设备技术含量高、时间紧、任务重等诸多困难，对提梁、运梁、架梁等设备进行了全方位检测，为标段箱梁架设做好了安全和技术保障，成为全线复工复产后首个实现的重大工程节点。

常益长高铁位于湖南省西北部，是我国“八纵八横”高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94％，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，有利于促进湖南对外交流协作，加快社会经济发展。