红网时刻1月20日综合（常德晚报记者 蔡文龙 通讯员 刘晶 刘小满）市城区首个“直行待行区”日前在洞庭大道与皂果路交会处亮相。据悉，此次新增的“直行待行区”与原有的“左转待转区”组成全新的“双待模式”，将有效地缓解皂果路交通拥堵，提高皂果路沅江隧道南北机动车通行效率。

昨日12时许，记者来到皂果路口，看到斑马线前方地标上已标上直行箭头标识。经过半个小时的观察，记者发现当路口“直行待行区”的绿箭头亮起时，在此等候的直行车主并未进入，而是选择在原地等待，而另一侧的“左转待转区”，很多车主则很熟练地通过。

据常德交警相关负责人介绍，他们在市城区皂果路由南向北的方向施划了3条直行待行车道，每条车道长约15米，同时可供6至9辆车驶入。由北向南共施划了2条直行待行车道，每条车道长约15米，同时可供4至6辆车驶入，车辆驾驶人可以根据电子显示屏的提示进入待行区。

那么，到底驾驶员如何驶入？什么时候不能进入“直行待行区”？该负责人介绍，市民一定要注意路口电子显示屏的提醒，当显示屏左转信号灯变绿，驶入“直行待行区”的绿箭头亮起时，车辆就可提前进入“直行待行区”。比如说，当皂果路驶入洞庭大道东西方向的左转信号灯变绿，南北方向驶入“直行待行区”的绿箭头亮起，直行车辆就可以驶入“直行待行区”；如果“直行待行区”箭头变红，车辆则禁止进入“直行待行区”。

“根据通行规则，当直行车辆驶入‘直行待行区’时，斑马线的信号灯是红灯，所以不会跟行人过街有冲突。”该负责人表示，目前，新增的“直行待行区”处于试运行期间，执勤交警会现场引导车辆行驶，即便驾驶员因不懂规则误闯入“直行待行区”，暂时也不会被罚款记分。